O que faz um Segundo Oficial de Náutica (imediato)

Profissionais exercendo a profissão de Segundo Oficial de Náutica (imediato) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.

Algumas das principais funções da profissão

  • Verificar a permissão de acesso de terceiros;
  • Preparar documentação para despacho da embarcação;
  • Inspecionar equipamentos de salvatagem;
  • Preparar a unidade para reboque;
  • Transportar passageiros;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
  • Executar procedimentos de serviços no porto;
  • Coordenar operações de manuseio de âncora;
  • Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
  • Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
  • Controlar pressão atmosférica dos tanques;
  • Coordenar a operação do guincho de reboque;
  • Testar equipamentos de segurança;
  • Operar rampas de acesso;
  • Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
  • Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
  • Manobrar a embarcação;
  • Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
  • Ministrar treinamento a bordo;
  • Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
  • Testar equipamentos de salvatagem;
  • Coordenar navegação de objeto rebocado;
  • Tomar decisões rápidas em situações críticas;
  • Coordenar operação de controle à poluição;
  • Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
  • Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
  • Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
  • Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Avaliar o preparo da tripulação;
  • Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
  • Trabalhar sob pressão;
  • Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
  • Elaborar planos de carregamento descarga;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Controlar atmosfera do tanque;
  • Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
  • Coordenar reuniões de segurança;
  • Avaliar a quantidade de carga movimentada;
  • Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
  • Demonstrar liderança;
  • Conduzir embarcação de salvamento;
  • Verificar compatibilidade de cargas;
  • Manusear cargas a bordo;
  • Supervisionar postos de manobra de amarração;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
  • Elaborar plano de manuseio da carga;
  • Orientar praticante-aluno a bordo;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
  • Conduzir embarcação rápida de salvamento;
  • Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
  • Inspecionar as condições de segurança;
  • Demonstrar percepção espacial;
  • Ministrar aulas de formação profissional;
  • Orientar estagiário-aluno a bordo;
  • Tomar decisões;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
  • Controlar publicações regulamentares de bordo;
  • Demonstrar raciocínio sintético;
  • Executar procedimentos para navegação costeira;
  • Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Verificar marcação das cargas;
  • Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
  • Acionar plano de contingência;
  • Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
  • Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Avaliar as condições de atracação;
  • Proferir palestras;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
  • Fiscalizar o uso de epi;
  • Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Elaborar apresentações;
  • Elaborar material didático;
  • Supervisionar seção de câmara;
  • Aplicar legislação;
  • Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
  • Realizar comunicação de bordo;
  • Fiscalizar a aplicação da legislação;
  • Executar procedimentos para navegação com o prático;
  • Efetuar auditorias internas;
  • Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
  • Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
  • Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
  • Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Supervisionar o sms;
  • Controlar material de custeio;
  • Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Inspecionar equipamentos de convés;
  • Demonstrar criatividade;
  • Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
  • Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Discriminar cores;
  • Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
  • Controlar material de combate à poluição;
  • Supervisionar equipe de conexão de mangote;
  • Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
  • Demonstrar raciocínio analítico;
  • Controlar planos de bordo;
  • Coordenar operações de reboque;
  • Consultar legislação;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
  • Demonstrar percepção cinemática;
  • Operar sistema de posicionamento dinâmico;
  • Conferir certificação da embarcação;
  • Inspecionar equipamentos de segurança;
  • Avaliar as condições meteorológicas;
  • Acionar plano de emergência;
  • Orientar a navegação;
  • Supervisionar postos de manobra de fundeio;
  • Conferir certificação da tripulação;
  • Demonstrar capacidade de negociação;
  • Controlar temperatura dos tanques;
  • Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Emitir permissão para trabalho;
  • Demonstrar capacidade de improvisação;
  • Controlar certificação da tripulação;
  • Supervisionar operações de carga e descarga;
  • Elaborar o plano para reboque;
  • Trabalhar em equipe;
  • Realizar o plano de viagem;
  • Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
  • Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
  • Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
  • Operar cobertas de cargas;
  • Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
  • Coordenar operações de resgate;
  • Ministrar treinamento em terra;
  • Controlar epi e epc;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
  • Controlar manuais técnicos de bordo;
  • Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
  • Operar equipamentos de navegação;
  • Demonstrar comportamento proativo;
  • Discriminar sons e ruídos;
  • Demonstrar capacidade de autocontrole;
  • Avaliar as condições de calado;
  • Operar guincho de manuseio de âncoras;
  • Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
  • Controlar rancho;
  • Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
  • Operar rampas de cargas;
  • Controlar medicamento de bordo;
  • Efetuar os registros pertinentes;
  • Operar o sistema de lastro;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
  • Coordenar postos de emergência;
  • Avaliar as condições para amarração;
  • Definir área segura para trabalho;
  • Inspecionar equipamentos de comunicação;
  • Controlar material de passadiço;
  • Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
  • Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
  • Operar guincho de reboque;
  • Avaliar as condições para desamarração;
  • Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
  • Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
  • Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Elaborar conteúdo programático;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
  • Avaliar as condições para desatracação;
  • Verificar peação da carga;
  • Inspecionar equipamentos de navegação;
  • Supervisionar equipe de combate à poluição;
  • Inspecionar condições de navegabilidade;
  • Supervisionar equipe de convés;
  • Inspecionar condições de flutuabilidade;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
  • Operar tampas de escotilha;
  • Demonstrar capacidade de adaptação;
  • Controlar certificados regulamentares de bordo;
  • Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
  • Controlar as condições da carga durante a viagem;
  • Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Avaliar estanqueidade dos porões;
  • Demonstrar raciocínio matemático;

Onde o Segundo Oficial de Náutica (imediato) pode trabalhar

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Como trabalhar de Segundo Oficial de Náutica (imediato)

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica (imediato)

O Segundo Oficial de Náutica (imediato) tem um salário inicial de R$ 3.002,08 podendo chegar a R$ 12.700,45 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 5.346,55 é a média salarial da profissão em todo Brasil.

O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.381,86 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Segundo Oficial de Náutica (imediato)).

Qual a jornada de trabalho do Segundo Oficial de Náutica (imediato)

O Segundo Oficial de Náutica (imediato) trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.

Categoria Profissional: