O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.

Algumas das principais funções da profissão

  • Ministrar aulas de formação profissional;
  • Demonstrar capacidade de adaptação;
  • Demonstrar percepção espacial;
  • Supervisionar pessoal de segurança do trabalho;
  • Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
  • Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
  • Conferir certificação da embarcação;
  • Demonstrar capacidade de negociação;
  • Elaborar o plano para reboque;
  • Testar equipamentos de segurança;
  • Manobrar a embarcação;
  • Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
  • Realizar o plano de viagem;
  • Supervisionar postos de manobra de fundeio;
  • Operar sistema de posicionamento dinâmico;
  • Executar procedimentos de serviços no porto;
  • Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
  • Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
  • Controlar certificados regulamentares de bordo;
  • Inspecionar equipamentos de salvatagem;
  • Demonstrar comportamento proativo;
  • Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
  • Ministrar treinamento a bordo;
  • Executar procedimentos para navegação costeira;
  • Testar equipamentos de salvatagem;
  • Supervisionar equipe de convés;
  • Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
  • Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
  • Definir área segura para trabalho;
  • Avaliar o preparo da tripulação;
  • Efetuar auditorias internas;
  • Demonstrar criatividade;
  • Discriminar sons e ruídos;
  • Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
  • Discriminar cores;
  • Fiscalizar a aplicação da legislação;
  • Preparar a unidade para reboque;
  • Conduzir embarcação de salvamento;
  • Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
  • Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
  • Controlar rancho;
  • Operar equipamentos de navegação;
  • Elaborar apresentações;
  • Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
  • Coordenar operações de reboque;
  • Inspecionar equipamentos de navegação;
  • Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Trabalhar sob pressão;
  • Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
  • Conferir certificação da tripulação;
  • Elaborar material didático;
  • Inspecionar as condições de segurança;
  • Executar procedimentos para navegação com o prático;
  • Avaliar as condições de calado;
  • Tomar decisões rápidas em situações críticas;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
  • Coordenar equipe de resgate;
  • Avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
  • Operar guincho de reboque;
  • Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
  • Avaliar as condições de atracação;
  • Efetuar os registros pertinentes;
  • Orientar estagiário-aluno a bordo;
  • Controlar atmosfera do tanque;
  • Controlar as condições da carga durante a viagem;
  • Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
  • Fiscalizar o uso de epi;
  • Tomar decisões;
  • Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
  • Consultar legislação;
  • Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
  • Coordenar operações de manuseio de âncora;
  • Controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Demonstrar raciocínio analítico;
  • Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
  • Avaliar as condições meteorológicas;
  • Trabalhar em equipe;
  • Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
  • Supervisionar equipe de hotelaria;
  • Verificar peação da carga;
  • Realizar comunicação de bordo;
  • Emitir permissão para trabalho;
  • Controlar temperatura dos tanques;
  • Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
  • Supervisionar seção de câmara;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;
  • Coordenar reuniões de segurança;
  • Operar guincho de manuseio de âncoras;
  • Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
  • Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
  • Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
  • Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Orientar praticante-aluno a bordo;
  • Avaliar as condições para amarração;
  • Inspecionar equipamentos de comunicação;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
  • Proferir palestras;
  • Coordenar navegação de objeto rebocado;
  • Coordenar a operação do guincho de reboque;
  • Realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
  • Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Controlar material de passadiço;
  • Demonstrar percepção cinemática;
  • Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
  • Controlar manuais técnicos de bordo;
  • Coordenar postos de emergência;
  • Transportar passageiros;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
  • Aplicar legislação;
  • Demonstrar raciocínio sintético;
  • Demonstrar liderança;
  • Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Orientar a navegação;
  • Inspecionar equipamentos de segurança;
  • Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
  • Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Avaliar as condições para desamarração;
  • Controlar medicamento de bordo;
  • Controlar publicações regulamentares de bordo;
  • Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Controlar material de combate à poluição;
  • Supervisionar equipe de lastro;
  • Controlar pressão atmosférica dos tanques;
  • Acionar plano de emergência;
  • Operar o sistema de lastro;
  • Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
  • Controlar material de custeio;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
  • Controlar planos de bordo;
  • Inspecionar condições de flutuabilidade;
  • Ministrar treinamento em terra;
  • Inspecionar equipamentos de convés;
  • Coordenar operações de resgate;
  • Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
  • Verificar a permissão de acesso de terceiros;
  • Coordenar operação de controle à poluição;
  • Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
  • Avaliar estanqueidade dos porões;
  • Elaborar conteúdo programático;
  • Supervisionar equipe de combate à poluição;
  • Preparar documentação para despacho da embarcação;
  • Conduzir embarcação rápida de salvamento;
  • Supervisionar operações de carga e descarga;
  • Supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
  • Realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Avaliar a quantidade de carga movimentada;
  • Demonstrar capacidade de autocontrole;
  • Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
  • Demonstrar capacidade de improvisação;
  • Avaliar as condições para desatracação;
  • Verificar marcação das cargas;
  • Supervisionar o sms;
  • Acionar plano de contingência;
  • Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
  • Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
  • Supervisionar postos de manobra de amarração;
  • Inspecionar condições de navegabilidade;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
  • Demonstrar raciocínio matemático;
  • Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Controlar certificação da tripulação;
  • Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
  • Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;

Onde o Primeiro Oficial de Náutica (comandante) pode trabalhar

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) tem um salário inicial de R$ 1.863,50 podendo chegar a R$ 13.259,36 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 6.258,22 é a média salarial da profissão em todo Brasil.

O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.410,98 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica (comandante)).

Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.

Categoria Profissional: