O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.

Algumas das principais funções da profissão

  • Manobrar a embarcação;
  • Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
  • Demonstrar percepção cinemática;
  • Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
  • Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
  • Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;
  • Acionar plano de emergência;
  • Orientar estagiário-aluno a bordo;
  • Controlar medicamento de bordo;
  • Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Orientar praticante-aluno a bordo;
  • Coordenar operações de reboque;
  • Efetuar os registros pertinentes;
  • Coordenar navegação de objeto rebocado;
  • Demonstrar capacidade de improvisação;
  • Controlar certificação da tripulação;
  • Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
  • Elaborar apresentações;
  • Avaliar as condições de calado;
  • Demonstrar capacidade de autocontrole;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
  • Operar o sistema de lastro;
  • Aplicar legislação;
  • Supervisionar equipe de combate à poluição;
  • Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Emitir permissão para trabalho;
  • Coordenar operações de resgate;
  • Proferir palestras;
  • Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Controlar publicações regulamentares de bordo;
  • Realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
  • Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
  • Controlar material de passadiço;
  • Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
  • Executar procedimentos para navegação com o prático;
  • Demonstrar raciocínio sintético;
  • Supervisionar equipe de hotelaria;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
  • Avaliar estanqueidade dos porões;
  • Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
  • Inspecionar equipamentos de navegação;
  • Inspecionar equipamentos de salvatagem;
  • Elaborar conteúdo programático;
  • Testar equipamentos de segurança;
  • Testar equipamentos de salvatagem;
  • Avaliar as condições meteorológicas;
  • Avaliar as condições para desatracação;
  • Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
  • Executar procedimentos para navegação costeira;
  • Coordenar operação de controle à poluição;
  • Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
  • Inspecionar condições de flutuabilidade;
  • Coordenar a operação do guincho de reboque;
  • Tomar decisões;
  • Efetuar auditorias internas;
  • Ministrar treinamento a bordo;
  • Demonstrar raciocínio analítico;
  • Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Transportar passageiros;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
  • Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Coordenar equipe de resgate;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
  • Ministrar aulas de formação profissional;
  • Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
  • Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Ministrar treinamento em terra;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
  • Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
  • Conduzir embarcação rápida de salvamento;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
  • Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
  • Demonstrar raciocínio matemático;
  • Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
  • Verificar a permissão de acesso de terceiros;
  • Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
  • Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
  • Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
  • Realizar comunicação de bordo;
  • Consultar legislação;
  • Operar guincho de manuseio de âncoras;
  • Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
  • Controlar atmosfera do tanque;
  • Fiscalizar a aplicação da legislação;
  • Supervisionar operações de carga e descarga;
  • Avaliar o preparo da tripulação;
  • Demonstrar comportamento proativo;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
  • Demonstrar capacidade de adaptação;
  • Supervisionar seção de câmara;
  • Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
  • Inspecionar equipamentos de comunicação;
  • Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
  • Controlar material de combate à poluição;
  • Conferir certificação da embarcação;
  • Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
  • Elaborar o plano para reboque;
  • Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Supervisionar pessoal de segurança do trabalho;
  • Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
  • Inspecionar as condições de segurança;
  • Inspecionar equipamentos de convés;
  • Avaliar a quantidade de carga movimentada;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
  • Avaliar as condições de atracação;
  • Preparar documentação para despacho da embarcação;
  • Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
  • Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
  • Conferir certificação da tripulação;
  • Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
  • Controlar certificados regulamentares de bordo;
  • Supervisionar o sms;
  • Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Realizar o plano de viagem;
  • Demonstrar criatividade;
  • Controlar planos de bordo;
  • Inspecionar condições de navegabilidade;
  • Demonstrar capacidade de negociação;
  • Demonstrar percepção espacial;
  • Operar guincho de reboque;
  • Discriminar cores;
  • Verificar peação da carga;
  • Supervisionar equipe de convés;
  • Controlar rancho;
  • Tomar decisões rápidas em situações críticas;
  • Avaliar as condições para desamarração;
  • Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
  • Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
  • Controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
  • Supervisionar equipe de lastro;
  • Demonstrar liderança;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
  • Elaborar material didático;
  • Avaliar as condições para amarração;
  • Controlar temperatura dos tanques;
  • Orientar a navegação;
  • Trabalhar em equipe;
  • Conduzir embarcação de salvamento;
  • Controlar as condições da carga durante a viagem;
  • Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
  • Controlar pressão atmosférica dos tanques;
  • Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
  • Coordenar reuniões de segurança;
  • Discriminar sons e ruídos;
  • Fiscalizar o uso de epi;
  • Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Controlar manuais técnicos de bordo;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Supervisionar postos de manobra de amarração;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;
  • Trabalhar sob pressão;
  • Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
  • Inspecionar equipamentos de segurança;
  • Coordenar operações de manuseio de âncora;
  • Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
  • Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
  • Definir área segura para trabalho;
  • Controlar material de custeio;
  • Coordenar postos de emergência;
  • Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
  • Operar sistema de posicionamento dinâmico;
  • Acionar plano de contingência;
  • Preparar a unidade para reboque;
  • Executar procedimentos de serviços no porto;
  • Supervisionar postos de manobra de fundeio;
  • Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
  • Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Operar equipamentos de navegação;
  • Verificar marcação das cargas;

Onde o Primeiro Oficial de Náutica (comandante) pode trabalhar

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) tem um salário inicial de R$ 1.863,50 podendo chegar a R$ 13.259,36 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 6.258,22 é a média salarial da profissão em todo Brasil.

O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.410,98 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica (comandante)).

Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.

Categoria Profissional: