O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.

Algumas das principais funções da profissão

  • Demonstrar comportamento proativo;
  • Supervisionar equipe de hotelaria;
  • Realizar o plano de viagem;
  • Operar equipamentos de navegação;
  • Demonstrar capacidade de improvisação;
  • Tomar decisões rápidas em situações críticas;
  • Demonstrar capacidade de adaptação;
  • Verificar peação da carga;
  • Avaliar estanqueidade dos porões;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
  • Definir área segura para trabalho;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
  • Verificar a permissão de acesso de terceiros;
  • Conferir certificação da embarcação;
  • Preparar documentação para despacho da embarcação;
  • Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
  • Realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
  • Coordenar postos de emergência;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;
  • Orientar estagiário-aluno a bordo;
  • Orientar praticante-aluno a bordo;
  • Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
  • Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Testar equipamentos de salvatagem;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Avaliar as condições para amarração;
  • Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Emitir permissão para trabalho;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
  • Demonstrar percepção espacial;
  • Supervisionar o sms;
  • Executar procedimentos para navegação com o prático;
  • Inspecionar equipamentos de comunicação;
  • Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
  • Supervisionar postos de manobra de fundeio;
  • Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Operar guincho de reboque;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
  • Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
  • Realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;
  • Conduzir embarcação rápida de salvamento;
  • Tomar decisões;
  • Efetuar os registros pertinentes;
  • Operar guincho de manuseio de âncoras;
  • Controlar as condições da carga durante a viagem;
  • Fiscalizar o uso de epi;
  • Trabalhar em equipe;
  • Elaborar conteúdo programático;
  • Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
  • Controlar material de custeio;
  • Controlar certificação da tripulação;
  • Discriminar cores;
  • Testar equipamentos de segurança;
  • Controlar certificados regulamentares de bordo;
  • Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Operar sistema de posicionamento dinâmico;
  • Acionar plano de contingência;
  • Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
  • Supervisionar equipe de convés;
  • Preparar a unidade para reboque;
  • Inspecionar equipamentos de segurança;
  • Ministrar treinamento a bordo;
  • Executar procedimentos para navegação costeira;
  • Avaliar as condições de calado;
  • Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Elaborar o plano para reboque;
  • Coordenar navegação de objeto rebocado;
  • Demonstrar raciocínio sintético;
  • Proferir palestras;
  • Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
  • Avaliar as condições meteorológicas;
  • Controlar rancho;
  • Aplicar legislação;
  • Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
  • Realizar comunicação de bordo;
  • Trabalhar sob pressão;
  • Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
  • Discriminar sons e ruídos;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
  • Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
  • Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
  • Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
  • Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
  • Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
  • Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
  • Coordenar operações de manuseio de âncora;
  • Controlar temperatura dos tanques;
  • Coordenar operações de resgate;
  • Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
  • Controlar material de passadiço;
  • Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
  • Acionar plano de emergência;
  • Avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Avaliar o preparo da tripulação;
  • Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
  • Avaliar a quantidade de carga movimentada;
  • Efetuar auditorias internas;
  • Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
  • Coordenar operações de reboque;
  • Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Demonstrar capacidade de negociação;
  • Elaborar apresentações;
  • Avaliar as condições para desatracação;
  • Inspecionar equipamentos de salvatagem;
  • Coordenar operação de controle à poluição;
  • Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
  • Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
  • Consultar legislação;
  • Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
  • Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
  • Demonstrar capacidade de autocontrole;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
  • Controlar medicamento de bordo;
  • Inspecionar as condições de segurança;
  • Supervisionar postos de manobra de amarração;
  • Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
  • Ministrar aulas de formação profissional;
  • Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Controlar material de combate à poluição;
  • Demonstrar raciocínio analítico;
  • Inspecionar equipamentos de convés;
  • Elaborar material didático;
  • Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Coordenar reuniões de segurança;
  • Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
  • Controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
  • Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
  • Controlar manuais técnicos de bordo;
  • Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
  • Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
  • Orientar a navegação;
  • Controlar atmosfera do tanque;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
  • Verificar marcação das cargas;
  • Controlar planos de bordo;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
  • Demonstrar percepção cinemática;
  • Conferir certificação da tripulação;
  • Supervisionar operações de carga e descarga;
  • Fiscalizar a aplicação da legislação;
  • Inspecionar condições de navegabilidade;
  • Avaliar as condições para desamarração;
  • Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
  • Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
  • Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
  • Transportar passageiros;
  • Supervisionar equipe de lastro;
  • Ministrar treinamento em terra;
  • Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
  • Inspecionar equipamentos de navegação;
  • Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
  • Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
  • Manobrar a embarcação;
  • Conduzir embarcação de salvamento;
  • Demonstrar raciocínio matemático;
  • Executar procedimentos de serviços no porto;
  • Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Avaliar as condições de atracação;
  • Coordenar a operação do guincho de reboque;
  • Demonstrar liderança;
  • Controlar publicações regulamentares de bordo;
  • Controlar pressão atmosférica dos tanques;
  • Supervisionar seção de câmara;
  • Coordenar equipe de resgate;
  • Inspecionar condições de flutuabilidade;
  • Supervisionar pessoal de segurança do trabalho;
  • Operar o sistema de lastro;
  • Demonstrar criatividade;
  • Supervisionar equipe de combate à poluição;
  • Supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);

Onde o Primeiro Oficial de Náutica (comandante) pode trabalhar

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) tem um salário inicial de R$ 1.863,50 podendo chegar a R$ 13.259,36 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 6.258,22 é a média salarial da profissão em todo Brasil.

O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.410,98 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica (comandante)).

Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica (comandante)

O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.

Categoria Profissional: