O que faz um Segundo Oficial de Náutica
Profissionais exercendo a profissão de Segundo Oficial de Náutica comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Operar o sistema de lastro;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Avaliar as condições para amarração;
- Discriminar cores;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Manobrar a embarcação;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Acionar plano de contingência;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Controlar rancho;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Elaborar apresentações;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Emitir permissão para trabalho;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Operar cobertas de cargas;
- Demonstrar percepção espacial;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Avaliar as condições de atracação;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Operar rampas de acesso;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Proferir palestras;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Transportar passageiros;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Coordenar operações de resgate;
- Realizar o plano de viagem;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Controlar epi e epc;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Manusear cargas a bordo;
- Realizar comunicação de bordo;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Operar equipamentos de navegação;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Operar tampas de escotilha;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Operar rampas de cargas;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Trabalhar em equipe;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Operar guincho de reboque;
- Acionar plano de emergência;
- Demonstrar liderança;
- Conferir certificação da tripulação;
- Preparar a unidade para reboque;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Supervisionar seção de câmara;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Ministrar treinamento em terra;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Demonstrar criatividade;
- Supervisionar o sms;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Avaliar as condições de calado;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Trabalhar sob pressão;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Controlar material de combate à poluição;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Supervisionar equipe de convés;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Elaborar conteúdo programático;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Verificar peação da carga;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Elaborar o plano para reboque;
- Testar equipamentos de segurança;
- Controlar material de passadiço;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Tomar decisões;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Discriminar sons e ruídos;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Verificar marcação das cargas;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Consultar legislação;
- Conferir certificação da embarcação;
- Efetuar auditorias internas;
- Controlar medicamento de bordo;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Controlar planos de bordo;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Controlar certificação da tripulação;
- Coordenar postos de emergência;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Definir área segura para trabalho;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Orientar a navegação;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Coordenar operações de reboque;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Elaborar material didático;
- Aplicar legislação;
Onde o Segundo Oficial de Náutica pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Segundo Oficial de Náutica
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Segundo Oficial de Náutica é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Segundo Oficial de Náutica).
Qual a jornada de trabalho do Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.