O que faz um Segundo Oficial de Náutica
Profissionais exercendo a profissão de Segundo Oficial de Náutica comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Verificar peação da carga;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Coordenar operações de reboque;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Operar cobertas de cargas;
- Orientar a navegação;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Coordenar operações de resgate;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Realizar comunicação de bordo;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Ministrar treinamento em terra;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Acionar plano de contingência;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Manusear cargas a bordo;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Aplicar legislação;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Trabalhar em equipe;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Conferir certificação da tripulação;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Consultar legislação;
- Operar rampas de cargas;
- Operar rampas de acesso;
- Tomar decisões;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Trabalhar sob pressão;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Avaliar as condições para amarração;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Demonstrar liderança;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Supervisionar o sms;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Controlar planos de bordo;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Realizar o plano de viagem;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Proferir palestras;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Controlar material de combate à poluição;
- Acionar plano de emergência;
- Controlar medicamento de bordo;
- Conferir certificação da embarcação;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Demonstrar percepção espacial;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Operar tampas de escotilha;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Avaliar as condições para desamarração;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Demonstrar criatividade;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Operar equipamentos de navegação;
- Elaborar apresentações;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Preparar a unidade para reboque;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Operar guincho de reboque;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Avaliar as condições para desatracação;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Controlar epi e epc;
- Operar o sistema de lastro;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Avaliar as condições de calado;
- Verificar marcação das cargas;
- Avaliar as condições de atracação;
- Elaborar conteúdo programático;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Manobrar a embarcação;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Controlar certificação da tripulação;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Discriminar cores;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Efetuar auditorias internas;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Transportar passageiros;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Supervisionar seção de câmara;
- Controlar rancho;
- Emitir permissão para trabalho;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Testar equipamentos de segurança;
- Discriminar sons e ruídos;
- Elaborar o plano para reboque;
- Coordenar postos de emergência;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Elaborar material didático;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Supervisionar equipe de convés;
- Definir área segura para trabalho;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Controlar material de passadiço;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Testar equipamentos de salvatagem;
Onde o Segundo Oficial de Náutica pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Segundo Oficial de Náutica
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Segundo Oficial de Náutica é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Segundo Oficial de Náutica).
Qual a jornada de trabalho do Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.