O que faz um Segundo Oficial de Náutica
Profissionais exercendo a profissão de Segundo Oficial de Náutica comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Tomar decisões;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Avaliar as condições para amarração;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Transportar passageiros;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Operar tampas de escotilha;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Realizar o plano de viagem;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Coordenar postos de emergência;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Controlar epi e epc;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Acionar plano de emergência;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Manobrar a embarcação;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Orientar a navegação;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Manusear cargas a bordo;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Coordenar operações de resgate;
- Supervisionar o sms;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Controlar planos de bordo;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Definir área segura para trabalho;
- Efetuar auditorias internas;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Operar rampas de acesso;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Acionar plano de contingência;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Discriminar cores;
- Ministrar treinamento em terra;
- Avaliar as condições de calado;
- Controlar rancho;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Verificar peação da carga;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Discriminar sons e ruídos;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Preparar a unidade para reboque;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Operar equipamentos de navegação;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Elaborar apresentações;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Operar cobertas de cargas;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Controlar medicamento de bordo;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Testar equipamentos de segurança;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Conferir certificação da embarcação;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Supervisionar equipe de convés;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Operar guincho de reboque;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Controlar certificação da tripulação;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Elaborar o plano para reboque;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Aplicar legislação;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Controlar material de passadiço;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Emitir permissão para trabalho;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Controlar material de combate à poluição;
- Supervisionar seção de câmara;
- Demonstrar percepção espacial;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Operar rampas de cargas;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Trabalhar em equipe;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Trabalhar sob pressão;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Elaborar conteúdo programático;
- Proferir palestras;
- Coordenar operações de reboque;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Elaborar material didático;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Consultar legislação;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Conferir certificação da tripulação;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Demonstrar criatividade;
- Verificar marcação das cargas;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Realizar comunicação de bordo;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Demonstrar liderança;
- Operar o sistema de lastro;
- Avaliar as condições de atracação;
Onde o Segundo Oficial de Náutica pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Segundo Oficial de Náutica
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Segundo Oficial de Náutica é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Segundo Oficial de Náutica).
Qual a jornada de trabalho do Segundo Oficial de Náutica
O Segundo Oficial de Náutica trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.