O que faz um Imediato da Marinha Mercante

Profissionais exercendo a profissão de Imediato da Marinha Mercante comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.

Algumas das principais funções da profissão

  • Orientar praticante-aluno a bordo;
  • Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
  • Fiscalizar o uso de epi;
  • Controlar material de passadiço;
  • Supervisionar o sms;
  • Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
  • Executar procedimentos para navegação com o prático;
  • Conferir certificação da embarcação;
  • Demonstrar percepção espacial;
  • Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
  • Elaborar conteúdo programático;
  • Inspecionar as condições de segurança;
  • Executar procedimentos para navegação costeira;
  • Orientar estagiário-aluno a bordo;
  • Aplicar legislação;
  • Testar equipamentos de salvatagem;
  • Verificar marcação das cargas;
  • Controlar certificação da tripulação;
  • Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
  • Controlar material de custeio;
  • Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Demonstrar raciocínio matemático;
  • Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Avaliar o preparo da tripulação;
  • Controlar publicações regulamentares de bordo;
  • Avaliar a quantidade de carga movimentada;
  • Realizar comunicação de bordo;
  • Controlar planos de bordo;
  • Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
  • Controlar material de combate à poluição;
  • Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
  • Avaliar as condições de atracação;
  • Coordenar postos de emergência;
  • Manusear cargas a bordo;
  • Consultar legislação;
  • Demonstrar capacidade de negociação;
  • Elaborar planos de carregamento descarga;
  • Demonstrar capacidade de improvisação;
  • Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
  • Controlar pressão atmosférica dos tanques;
  • Elaborar apresentações;
  • Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Orientar a navegação;
  • Controlar certificados regulamentares de bordo;
  • Controlar temperatura dos tanques;
  • Controlar atmosfera do tanque;
  • Controlar rancho;
  • Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
  • Inspecionar condições de navegabilidade;
  • Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
  • Operar tampas de escotilha;
  • Preparar documentação para despacho da embarcação;
  • Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
  • Discriminar cores;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
  • Operar o sistema de lastro;
  • Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Supervisionar equipe de conexão de mangote;
  • Operar rampas de acesso;
  • Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
  • Inspecionar condições de flutuabilidade;
  • Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
  • Tomar decisões rápidas em situações críticas;
  • Efetuar os registros pertinentes;
  • Inspecionar equipamentos de navegação;
  • Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
  • Verificar peação da carga;
  • Testar equipamentos de segurança;
  • Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
  • Inspecionar equipamentos de comunicação;
  • Controlar as condições da carga durante a viagem;
  • Avaliar as condições para amarração;
  • Verificar a permissão de acesso de terceiros;
  • Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
  • Operar cobertas de cargas;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
  • Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
  • Fiscalizar a aplicação da legislação;
  • Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
  • Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
  • Verificar compatibilidade de cargas;
  • Efetuar auditorias internas;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
  • Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
  • Executar procedimentos de serviços no porto;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
  • Supervisionar postos de manobra de amarração;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
  • Definir área segura para trabalho;
  • Supervisionar equipe de convés;
  • Operar equipamentos de navegação;
  • Demonstrar liderança;
  • Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Emitir permissão para trabalho;
  • Coordenar operação de controle à poluição;
  • Elaborar o plano para reboque;
  • Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
  • Demonstrar percepção cinemática;
  • Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
  • Demonstrar capacidade de autocontrole;
  • Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
  • Trabalhar em equipe;
  • Controlar manuais técnicos de bordo;
  • Supervisionar seção de câmara;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Discriminar sons e ruídos;
  • Realizar o plano de viagem;
  • Elaborar plano de manuseio da carga;
  • Coordenar reuniões de segurança;
  • Supervisionar postos de manobra de fundeio;
  • Coordenar operações de reboque;
  • Demonstrar criatividade;
  • Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
  • Conduzir embarcação rápida de salvamento;
  • Operar rampas de cargas;
  • Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
  • Supervisionar equipe de combate à poluição;
  • Conduzir embarcação de salvamento;
  • Operar guincho de manuseio de âncoras;
  • Ministrar aulas de formação profissional;
  • Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
  • Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
  • Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Supervisionar operações de carga e descarga;
  • Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
  • Trabalhar sob pressão;
  • Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
  • Operar guincho de reboque;
  • Transportar passageiros;
  • Avaliar as condições para desamarração;
  • Manobrar a embarcação;
  • Elaborar material didático;
  • Ministrar treinamento em terra;
  • Avaliar estanqueidade dos porões;
  • Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
  • Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
  • Coordenar operações de resgate;
  • Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
  • Coordenar operações de manuseio de âncora;
  • Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Inspecionar equipamentos de segurança;
  • Proferir palestras;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
  • Demonstrar comportamento proativo;
  • Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
  • Controlar medicamento de bordo;
  • Controlar epi e epc;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
  • Inspecionar equipamentos de convés;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
  • Demonstrar raciocínio analítico;
  • Avaliar as condições meteorológicas;
  • Acionar plano de emergência;
  • Preparar a unidade para reboque;
  • Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Avaliar as condições para desatracação;
  • Conferir certificação da tripulação;
  • Demonstrar raciocínio sintético;
  • Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
  • Operar sistema de posicionamento dinâmico;
  • Coordenar navegação de objeto rebocado;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
  • Acionar plano de contingência;
  • Avaliar as condições de calado;
  • Inspecionar equipamentos de salvatagem;
  • Ministrar treinamento a bordo;
  • Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
  • Coordenar a operação do guincho de reboque;
  • Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
  • Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Demonstrar capacidade de adaptação;
  • Tomar decisões;
  • Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;

Onde o Imediato da Marinha Mercante pode trabalhar

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Como trabalhar de Imediato da Marinha Mercante

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Quanto ganha um Imediato da Marinha Mercante

O Imediato da Marinha Mercante tem um salário inicial de R$ 3.002,08 podendo chegar a R$ 12.700,45 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 5.346,55 é a média salarial da profissão em todo Brasil.

O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.381,86 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Imediato da Marinha Mercante).

Qual a jornada de trabalho do Imediato da Marinha Mercante

O Imediato da Marinha Mercante trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.

Categoria Profissional: