O que faz um Capitão de Longo Curso

Profissionais exercendo a profissão de Capitão de Longo Curso comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.

Algumas das principais funções da profissão

  • Efetuar os registros pertinentes;
  • Preparar a unidade para reboque;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
  • Discriminar cores;
  • Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
  • Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
  • Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
  • Avaliar as condições de calado;
  • Conferir certificação da embarcação;
  • Fiscalizar a aplicação da legislação;
  • Verificar marcação das cargas;
  • Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
  • Realizar comunicação de bordo;
  • Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
  • Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Controlar material de passadiço;
  • Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
  • Demonstrar liderança;
  • Trabalhar em equipe;
  • Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Manobrar a embarcação;
  • Tomar decisões;
  • Efetuar auditorias internas;
  • Ministrar treinamento em terra;
  • Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
  • Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
  • Coordenar navegação de objeto rebocado;
  • Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
  • Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
  • Coordenar a operação do guincho de reboque;
  • Supervisionar equipe de convés;
  • Controlar epi e epc;
  • Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Demonstrar capacidade de improvisação;
  • Demonstrar criatividade;
  • Coordenar operação de controle à poluição;
  • Ministrar aulas de formação profissional;
  • Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
  • Executar procedimentos de serviços no porto;
  • Supervisionar equipe de conexão de mangote;
  • Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
  • Inspecionar condições de navegabilidade;
  • Discriminar sons e ruídos;
  • Operar tampas de escotilha;
  • Conferir certificação da tripulação;
  • Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
  • Supervisionar seção de câmara;
  • Inspecionar equipamentos de navegação;
  • Avaliar as condições para desatracação;
  • Demonstrar comportamento proativo;
  • Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
  • Supervisionar o sms;
  • Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
  • Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
  • Inspecionar equipamentos de segurança;
  • Demonstrar raciocínio sintético;
  • Inspecionar equipamentos de convés;
  • Transportar passageiros;
  • Consultar legislação;
  • Conduzir embarcação de salvamento;
  • Definir área segura para trabalho;
  • Inspecionar equipamentos de salvatagem;
  • Controlar pressão atmosférica dos tanques;
  • Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
  • Avaliar o preparo da tripulação;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
  • Elaborar material didático;
  • Coordenar operações de manuseio de âncora;
  • Coordenar reuniões de segurança;
  • Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
  • Avaliar as condições meteorológicas;
  • Avaliar as condições para amarração;
  • Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
  • Operar equipamentos de navegação;
  • Acionar plano de emergência;
  • Orientar a navegação;
  • Inspecionar equipamentos de comunicação;
  • Verificar a permissão de acesso de terceiros;
  • Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
  • Controlar publicações regulamentares de bordo;
  • Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
  • Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
  • Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
  • Operar rampas de acesso;
  • Conduzir embarcação rápida de salvamento;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
  • Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
  • Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Controlar rancho;
  • Elaborar conteúdo programático;
  • Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
  • Operar sistema de posicionamento dinâmico;
  • Avaliar a quantidade de carga movimentada;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
  • Inspecionar as condições de segurança;
  • Emitir permissão para trabalho;
  • Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
  • Acionar plano de contingência;
  • Demonstrar percepção espacial;
  • Inspecionar condições de flutuabilidade;
  • Demonstrar capacidade de autocontrole;
  • Verificar peação da carga;
  • Aplicar legislação;
  • Controlar material de combate à poluição;
  • Operar guincho de manuseio de âncoras;
  • Avaliar estanqueidade dos porões;
  • Testar equipamentos de segurança;
  • Controlar temperatura dos tanques;
  • Controlar medicamento de bordo;
  • Controlar manuais técnicos de bordo;
  • Controlar as condições da carga durante a viagem;
  • Controlar atmosfera do tanque;
  • Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
  • Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
  • Supervisionar postos de manobra de amarração;
  • Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
  • Supervisionar postos de manobra de fundeio;
  • Orientar praticante-aluno a bordo;
  • Avaliar as condições para desamarração;
  • Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
  • Elaborar apresentações;
  • Supervisionar operações de carga e descarga;
  • Operar rampas de cargas;
  • Executar procedimentos para navegação com o prático;
  • Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
  • Controlar certificados regulamentares de bordo;
  • Demonstrar capacidade de adaptação;
  • Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
  • Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Coordenar operações de resgate;
  • Coordenar operações de reboque;
  • Demonstrar raciocínio matemático;
  • Orientar estagiário-aluno a bordo;
  • Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
  • Operar o sistema de lastro;
  • Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
  • Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
  • Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
  • Trabalhar sob pressão;
  • Coordenar postos de emergência;
  • Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
  • Controlar certificação da tripulação;
  • Controlar planos de bordo;
  • Proferir palestras;
  • Manusear cargas a bordo;
  • Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
  • Operar cobertas de cargas;
  • Testar equipamentos de salvatagem;
  • Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
  • Tomar decisões rápidas em situações críticas;
  • Demonstrar raciocínio analítico;
  • Preparar documentação para despacho da embarcação;
  • Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
  • Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
  • Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
  • Demonstrar capacidade de negociação;
  • Ministrar treinamento a bordo;
  • Executar procedimentos para navegação costeira;
  • Avaliar as condições de atracação;
  • Fiscalizar o uso de epi;
  • Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
  • Operar guincho de reboque;
  • Realizar o plano de viagem;
  • Demonstrar percepção cinemática;
  • Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
  • Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
  • Elaborar o plano para reboque;

Onde o Capitão de Longo Curso pode trabalhar

Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.

Como trabalhar de Capitão de Longo Curso

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.

Qual a formação mais comum para a profissão

A formação universitária mais comum para um Capitão de Longo Curso é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.

Quanto ganha um Capitão de Longo Curso

O Capitão de Longo Curso tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.

O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Capitão de Longo Curso).

Qual a jornada de trabalho do Capitão de Longo Curso

O Capitão de Longo Curso trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.

Categoria Profissional: