O que faz um Primeiro Oficial de Náutica
Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Conferir certificação da embarcação;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Controlar certificação da tripulação;
- Controlar rancho;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Trabalhar em equipe;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Verificar marcação das cargas;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Coordenar operações de reboque;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Manobrar a embarcação;
- Emitir permissão para trabalho;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Elaborar conteúdo programático;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Operar rampas de cargas;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Operar cobertas de cargas;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Manusear cargas a bordo;
- Trabalhar sob pressão;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Controlar medicamento de bordo;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Transportar passageiros;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Consultar legislação;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Avaliar as condições para amarração;
- Operar o sistema de lastro;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Testar equipamentos de segurança;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Preparar a unidade para reboque;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Aplicar legislação;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Acionar plano de contingência;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Tomar decisões;
- Demonstrar criatividade;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Operar equipamentos de navegação;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Elaborar material didático;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Operar tampas de escotilha;
- Demonstrar percepção espacial;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Definir área segura para trabalho;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Discriminar cores;
- Orientar a navegação;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Coordenar operações de resgate;
- Controlar material de combate à poluição;
- Efetuar auditorias internas;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Operar guincho de reboque;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Ministrar treinamento em terra;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Supervisionar equipe de convés;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Elaborar o plano para reboque;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Realizar comunicação de bordo;
- Demonstrar liderança;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Verificar peação da carga;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Avaliar as condições de calado;
- Elaborar apresentações;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Operar rampas de acesso;
- Controlar material de passadiço;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Acionar plano de emergência;
- Discriminar sons e ruídos;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Coordenar postos de emergência;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Avaliar as condições de atracação;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Realizar o plano de viagem;
- Controlar planos de bordo;
- Proferir palestras;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Supervisionar o sms;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Supervisionar seção de câmara;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Conferir certificação da tripulação;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Controlar epi e epc;
Onde o Primeiro Oficial de Náutica pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Primeiro Oficial de Náutica é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica
O Primeiro Oficial de Náutica tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica).
Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica
O Primeiro Oficial de Náutica trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.