O que faz um Capitão de Cabotagem
Profissionais exercendo a profissão de Capitão de Cabotagem comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Coordenar reuniões de segurança;
- Elaborar material didático;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Supervisionar o sms;
- Operar o sistema de lastro;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Consultar legislação;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Controlar certificação da tripulação;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Discriminar cores;
- Proferir palestras;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Controlar material de combate à poluição;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Transportar passageiros;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Preparar a unidade para reboque;
- Conferir certificação da tripulação;
- Operar cobertas de cargas;
- Controlar medicamento de bordo;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Acionar plano de contingência;
- Elaborar apresentações;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Tomar decisões;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Verificar marcação das cargas;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Coordenar operações de reboque;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Testar equipamentos de segurança;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Trabalhar em equipe;
- Efetuar auditorias internas;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Operar rampas de cargas;
- Avaliar as condições para amarração;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Acionar plano de emergência;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Controlar planos de bordo;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Controlar atmosfera do tanque;
- Trabalhar sob pressão;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Operar guincho de reboque;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Operar tampas de escotilha;
- Manobrar a embarcação;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Controlar material de passadiço;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Realizar comunicação de bordo;
- Ministrar treinamento em terra;
- Elaborar conteúdo programático;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Controlar rancho;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Supervisionar equipe de convés;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Demonstrar liderança;
- Avaliar as condições de atracação;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Avaliar as condições de calado;
- Emitir permissão para trabalho;
- Aplicar legislação;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Operar rampas de acesso;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Inspecionar as condições de segurança;
- Discriminar sons e ruídos;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Supervisionar seção de câmara;
- Definir área segura para trabalho;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Operar equipamentos de navegação;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Orientar a navegação;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Coordenar operações de resgate;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Coordenar postos de emergência;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Verificar peação da carga;
- Conferir certificação da embarcação;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Elaborar o plano para reboque;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Realizar o plano de viagem;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Manusear cargas a bordo;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Controlar epi e epc;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Demonstrar percepção espacial;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Demonstrar criatividade;
Onde o Capitão de Cabotagem pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Capitão de Cabotagem
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Capitão de Cabotagem é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Capitão de Cabotagem
O Capitão de Cabotagem tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Capitão de Cabotagem).
Qual a jornada de trabalho do Capitão de Cabotagem
O Capitão de Cabotagem trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.