O que faz um Capitão de Cabotagem (imediato)
Profissionais exercendo a profissão de Capitão de Cabotagem (imediato) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Aplicar legislação;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Elaborar plano de manuseio da carga;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Demonstrar percepção espacial;
- Supervisionar o sms;
- Supervisionar equipe de combate à poluição;
- Controlar material de custeio;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Controlar planos de bordo;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Elaborar apresentações;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Avaliar as condições para amarração;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Verificar peação da carga;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Coordenar operações de reboque;
- Operar rampas de cargas;
- Trabalhar sob pressão;
- Elaborar material didático;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Avaliar as condições de calado;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Operar o sistema de lastro;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Controlar certificação da tripulação;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Proferir palestras;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Controlar rancho;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Avaliar as condições de atracação;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Consultar legislação;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Elaborar o plano para reboque;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Demonstrar criatividade;
- Emitir permissão para trabalho;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Manusear cargas a bordo;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Controlar material de combate à poluição;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Ministrar treinamento em terra;
- Verificar marcação das cargas;
- Realizar o plano de viagem;
- Controlar epi e epc;
- Operar cobertas de cargas;
- Conferir certificação da tripulação;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Preparar a unidade para reboque;
- Operar equipamentos de navegação;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Testar equipamentos de segurança;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Orientar a navegação;
- Supervisionar seção de câmara;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Elaborar planos de carregamento descarga;
- Acionar plano de emergência;
- Controlar medicamento de bordo;
- Coordenar operações de resgate;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Tomar decisões;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Demonstrar liderança;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Supervisionar equipe de convés;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Operar tampas de escotilha;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Efetuar auditorias internas;
- Manobrar a embarcação;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Acionar plano de contingência;
- Verificar compatibilidade de cargas;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Conferir certificação da embarcação;
- Discriminar cores;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Operar rampas de acesso;
- Transportar passageiros;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Operar guincho de reboque;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Realizar comunicação de bordo;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Definir área segura para trabalho;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Trabalhar em equipe;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Elaborar conteúdo programático;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Controlar material de passadiço;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Discriminar sons e ruídos;
- Coordenar postos de emergência;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
Onde o Capitão de Cabotagem (imediato) pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Capitão de Cabotagem (imediato)
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Quanto ganha um Capitão de Cabotagem (imediato)
O Capitão de Cabotagem (imediato) tem um salário inicial de R$ 3.002,08 podendo chegar a R$ 12.700,45 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 5.346,55 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.381,86 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Capitão de Cabotagem (imediato)).
Qual a jornada de trabalho do Capitão de Cabotagem (imediato)
O Capitão de Cabotagem (imediato) trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.