O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Testar equipamentos de segurança;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Supervisionar equipe de convés;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Proferir palestras;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Elaborar material didático;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Acionar plano de emergência;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Conferir certificação da tripulação;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Orientar a navegação;
- Supervisionar equipe de combate à poluição;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Manobrar a embarcação;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Tomar decisões;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;
- Efetuar auditorias internas;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Coordenar operações de resgate;
- Demonstrar percepção espacial;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Definir área segura para trabalho;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Verificar marcação das cargas;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Preparar a unidade para reboque;
- Operar o sistema de lastro;
- Ministrar treinamento em terra;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Supervisionar o sms;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Controlar planos de bordo;
- Demonstrar liderança;
- Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Trabalhar em equipe;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Controlar material de combate à poluição;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Operar guincho de reboque;
- Discriminar cores;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
- Acionar plano de contingência;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Controlar material de passadiço;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Supervisionar equipe de lastro;
- Emitir permissão para trabalho;
- Verificar peação da carga;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Conferir certificação da embarcação;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Demonstrar criatividade;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Realizar o plano de viagem;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Controlar rancho;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Controlar medicamento de bordo;
- Avaliar as condições de calado;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Trabalhar sob pressão;
- Coordenar postos de emergência;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Coordenar equipe de resgate;
- Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
- Elaborar conteúdo programático;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Supervisionar pessoal de segurança do trabalho;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Avaliar as condições de atracação;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Elaborar apresentações;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Supervisionar equipe de hotelaria;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Controlar certificação da tripulação;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Transportar passageiros;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Realizar comunicação de bordo;
- Coordenar operações de reboque;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Operar equipamentos de navegação;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;
- Avaliar as condições para amarração;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;
- Elaborar o plano para reboque;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Discriminar sons e ruídos;
- Consultar legislação;
- Realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Aplicar legislação;
- Supervisionar seção de câmara;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Controlar material de custeio;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Controlar temperatura dos tanques;
Onde o Primeiro Oficial de Náutica (comandante) pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) tem um salário inicial de R$ 1.863,50 podendo chegar a R$ 13.259,36 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 6.258,22 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.410,98 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica (comandante)).
Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.