O que faz um Técnico em Manutenção de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Técnico em Manutenção de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Instalar comandos de voo;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Remover sistema de freios;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Demonstrar precisão e controle;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Realizar inspeção visual;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Testar sistema hidráulico;
- Balancear motores;
- Substituir selos mecânicos;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Interpretar manuais;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Preencher fichas de inspeção;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Remover comandos de voo;
- Substituir rolamentos;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Aplicar materiais compósitos;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Interpretar ordens de serviço;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Remover rodas e pneus;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Demonstrar orientação espacial;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Discriminar odores;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Instalar motores;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Revisar sistema de freio automático;
- Preencher relatórios de avarias;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Instalar acessórios do motor;
- Reparar tanque de combustível;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Substituir pisos e trilhos;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Substituir componentes do sistema;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Remover motores;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Demonstrar acuidade visual;
- Destanquear aeronaves;
- Trabalhar de forma organizada;
- Regular comandos de voo;
- Demonstrar destreza digital;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Balancear helicópteros e aviões;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir componentes de poltronas;
- Trabalhar em equipe;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Verificar fixação dos rebites;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Balancear superfícies de comando;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Identificar defeitos;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Instalar tanques de combustível;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Autocriticar-se;
- Demonstrar perseverança;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Reparar chapeamento;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
Onde o Técnico em Manutenção de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Técnico em Manutenção de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Técnico em Manutenção de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.