O que faz um Técnico em Manutenção de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Técnico em Manutenção de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Realizar revisão geral dos motores;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Realizar inspeção visual;
- Balancear motores;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Remover motores;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Instalar acessórios do motor;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Trabalhar de forma organizada;
- Revisar sistema de freio automático;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Aplicar materiais compósitos;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Verificar fixação dos rebites;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Remover sistema de freios;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Regular comandos de voo;
- Interpretar ordens de serviço;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Substituir componentes de poltronas;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Preencher fichas de inspeção;
- Instalar motores;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Demonstrar precisão e controle;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Remover comandos de voo;
- Demonstrar orientação espacial;
- Substituir rolamentos;
- Trabalhar em equipe;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Interpretar manuais;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Demonstrar acuidade visual;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Reparar chapeamento;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Instalar tanques de combustível;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Reparar tanque de combustível;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Destanquear aeronaves;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Demonstrar destreza digital;
- Remover rodas e pneus;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Autocriticar-se;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir componentes do sistema;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Discriminar odores;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Testar sistema hidráulico;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir pisos e trilhos;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Instalar comandos de voo;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Demonstrar perseverança;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Preencher relatórios de avarias;
- Substituir selos mecânicos;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Identificar defeitos;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Balancear superfícies de comando;
Onde o Técnico em Manutenção de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Técnico em Manutenção de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Técnico em Manutenção de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.