O que faz um Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
Profissionais exercendo a profissão de Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) operam aeronaves de pequeno porte para transporte de passageiros ou de cargas ou na realização de serviços especializados, tais como: pulverização agrícola, aerofotogrametria, propaganda aérea, lançamento de paraquedistas e outros, manejando sistemas gerais e comandos, aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança. Planejam as atividades de vôo, inspecionam aeronaves em terra, externa e internamente, contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações diversas sobre meteorologia, tráfego aéreo, situações nos aeroportos, e preenchem documentação de bordo. Podem atuar em operações de combate a incêndio, salvamento, resgate e treinar alunos novos ou pilotos em aeronaves específicas.
Algumas das principais funções da profissão
- Administrar o estresse;
- Efetuar acrobacias;
- Determinar potências do motor conforme tabelas;
- Determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- Demonstrar autocontrole;
- Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- Manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- Proceder à partida e táxi;
- Desligar motores;
- Verificar existência e condições de local para pouso;
- Comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- Regular sistemas que compõem a aeronave;
- Gerenciar procedimentos;
- Comunicar-se por sinais;
- Operar descida;
- Conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- Operar cruzeiro;
- Seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- Preencher documentação de bordo;
- Usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
- Desativar sistemas previstos;
- Manusear extintores de incêndio;
- Tirar fotografias aéreas;
- Obter autorização para local de pouso;
- Operar subida;
- Demonstrar paciência;
- Dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- Verificar condições meteorológicas;
- Trabalhar em equipe;
- Expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- Realizar inspeção externa da aeronave;
- Conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- Examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- Supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- Examinar amarração das cargas;
- Verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- Taxiar aeronave;
- Conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- Consultar manuais da aeronave;
- Acompanhar navegação e consumo de combustível;
- Comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- Combater causas da emergência;
- Demonstrar liderança;
- Alijar (liberar) faixa de propaganda;
- Analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- Examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- Reconfigurar performance da aeronave;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- Operar aproximação;
- Realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
- Identificar a anormalidade ou emergência;
- Monitorar rota e altitude autorizadas;
- Controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- Alijar (soltar) carga e ou combustível;
- Mostrar-se apto fisicamente;
- Preencher comunicado de segurança;
- Pescar (enganchar) faixa de propaganda;
- Providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- Ativar sistemas alternativos;
- Pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- Interpretar cartas e mapas;
- Acionar apoios de terra;
- Usar equipamentos de proteção individual;
- Aplicar regras de voo visual;
- Conviver com diferenças;
- Efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- Pousar aeronave;
- Submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- Consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- Efetuar procedimentos de abandono;
- Conferir peso da carga;
- Planejar rota e nível de voo (altitude);
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- Demonstrar raciocínio lógico;
- Treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- Agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- Decolar aeronave;
- Lançar paraquedistas;
- Checar sistemas operacionais da aeronave;
- Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- Obter autorização de voo;
- Ajustar potência do motor;
- Tomar decisões;
- Conferir equipamentos de emergência e segurança;
- Providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- Participar de treinamentos de segurança;
- Demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- Preparar notificação de voo;
- Manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- Monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- Realizar operações resgate e salvamento;
- Adaptar-se a diferentes climas e horários;
- Adaptar-se à diversidade de culturas;
- Aplicar regras de voo por instrumentos;
- Calcular quantidade de combustível;
- Orientar-se espacialmente;
- Reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- Determinar velocidade e posição de;
- Expressar-se verbalmente;
Onde o Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) pode trabalhar
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
Como trabalhar de Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Quanto ganha um Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
O Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) tem um salário inicial de R$ 1.935,44 podendo chegar a R$ 8.453,34 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 3.526,45 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.204,43 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)).
Qual a jornada de trabalho do Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
O Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.