O que faz um Mecânico de Voo
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Voo operam aeronaves de pequeno porte para transporte de passageiros ou de cargas ou na realização de serviços especializados, tais como: pulverização agrícola, aerofotogrametria, propaganda aérea, lançamento de paraquedistas e outros, manejando sistemas gerais e comandos, aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança. Planejam as atividades de vôo, inspecionam aeronaves em terra, externa e internamente, contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações diversas sobre meteorologia, tráfego aéreo, situações nos aeroportos, e preenchem documentação de bordo. Podem atuar em operações de combate a incêndio, salvamento, resgate e treinar alunos novos ou pilotos em aeronaves específicas.
Algumas das principais funções da profissão
- Submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- Usar equipamentos de proteção individual;
- Comunicar-se por sinais;
- Orientar-se espacialmente;
- Consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- Demonstrar autocontrole;
- Analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- Consultar manuais da aeronave;
- Proceder à partida e táxi;
- Determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- Providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- Efetuar procedimentos de abandono;
- Acionar apoios de terra;
- Controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- Regular sistemas que compõem a aeronave;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- Determinar velocidade e posição de;
- Identificar a anormalidade ou emergência;
- Conviver com diferenças;
- Participar de treinamentos de segurança;
- Demonstrar liderança;
- Acompanhar navegação e consumo de combustível;
- Mostrar-se apto fisicamente;
- Comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- Administrar o estresse;
- Demonstrar paciência;
- Manusear extintores de incêndio;
- Demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- Treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- Conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- Tomar decisões;
- Dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- Preencher documentação de bordo;
- Alijar (soltar) carga e ou combustível;
- Examinar amarração das cargas;
- Reconfigurar performance da aeronave;
- Desligar motores;
- Combater causas da emergência;
- Comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- Manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- Calcular quantidade de combustível;
- Efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- Verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- Expressar-se verbalmente;
- Preencher comunicado de segurança;
- Ativar sistemas alternativos;
- Monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- Adaptar-se a diferentes climas e horários;
- Determinar potências do motor conforme tabelas;
- Gerenciar procedimentos;
- Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- Adaptar-se à diversidade de culturas;
- Expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- Interpretar cartas e mapas;
- Desativar sistemas previstos;
- Checar sistemas operacionais da aeronave;
- Conferir peso da carga;
- Trabalhar em equipe;
- Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- Conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- Examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- Conferir equipamentos de emergência e segurança;
- Conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- Examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- Verificar condições meteorológicas;
- Verificar existência e condições de local para pouso;
- Ajustar potência do motor;
- Realizar inspeção externa da aeronave;
- Demonstrar raciocínio lógico;
Onde o Mecânico de Voo pode trabalhar
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
Como trabalhar de Mecânico de Voo
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Quanto ganha um Mecânico de Voo
O Mecânico de Voo tem um salário inicial de R$ 1.424,73 podendo chegar a R$ 5.190,50 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 3.198,08 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.947,97 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Voo).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Voo
O Mecânico de Voo trabalha em média 40 horas por semana (200 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.