O que faz um Comandante da Marinha Mercante
Profissionais exercendo a profissão de Comandante da Marinha Mercante comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Testar equipamentos de segurança;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Efetuar auditorias internas;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Orientar a navegação;
- Supervisionar pessoal de segurança do trabalho;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Controlar material de passadiço;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Emitir permissão para trabalho;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Controlar material de combate à poluição;
- Verificar marcação das cargas;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Operar guincho de reboque;
- Conferir certificação da embarcação;
- Supervisionar equipe de convés;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Coordenar operações de resgate;
- Trabalhar sob pressão;
- Controlar certificação da tripulação;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Acionar plano de emergência;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Controlar planos de bordo;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Supervisionar equipe de hotelaria;
- Consultar legislação;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Supervisionar equipe de combate à poluição;
- Realizar comunicação de bordo;
- Preparar a unidade para reboque;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Trabalhar em equipe;
- Definir área segura para trabalho;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Discriminar sons e ruídos;
- Avaliar as condições de calado;
- Supervisionar seção de câmara;
- Coordenar equipe de resgate;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Avaliar as condições de atracação;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Aplicar legislação;
- Tomar decisões;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Demonstrar liderança;
- Realizar o plano de viagem;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Discriminar cores;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Proferir palestras;
- Coordenar operações de reboque;
- Ministrar treinamento em terra;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Controlar rancho;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Elaborar apresentações;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Elaborar o plano para reboque;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Avaliar as condições para amarração;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Operar o sistema de lastro;
- Elaborar material didático;
- Supervisionar equipe de lastro;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Controlar medicamento de bordo;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Coordenar postos de emergência;
- Supervisionar o sms;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Operar equipamentos de navegação;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Acionar plano de contingência;
- Conferir certificação da tripulação;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
- Avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
- Supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Verificar peação da carga;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Transportar passageiros;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Elaborar conteúdo programático;
- Demonstrar criatividade;
- Controlar material de custeio;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Demonstrar percepção espacial;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Manobrar a embarcação;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;
- Avaliar as condições para desamarração;
Onde o Comandante da Marinha Mercante pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Comandante da Marinha Mercante
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Quanto ganha um Comandante da Marinha Mercante
O Comandante da Marinha Mercante tem um salário inicial de R$ 1.863,50 podendo chegar a R$ 13.259,36 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 6.258,22 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.410,98 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Comandante da Marinha Mercante).
Qual a jornada de trabalho do Comandante da Marinha Mercante
O Comandante da Marinha Mercante trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.