O que faz um Capitão de Cabotagem
Profissionais exercendo a profissão de Capitão de Cabotagem comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Testar equipamentos de segurança;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Supervisionar seção de câmara;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Preparar a unidade para reboque;
- Coordenar postos de emergência;
- Controlar medicamento de bordo;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Manusear cargas a bordo;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Operar o sistema de lastro;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Discriminar cores;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Proferir palestras;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Verificar peação da carga;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Operar equipamentos de navegação;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Manobrar a embarcação;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Conferir certificação da tripulação;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Trabalhar sob pressão;
- Verificar marcação das cargas;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Controlar material de combate à poluição;
- Operar cobertas de cargas;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Supervisionar o sms;
- Controlar epi e epc;
- Conferir certificação da embarcação;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Operar guincho de reboque;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Operar rampas de cargas;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Emitir permissão para trabalho;
- Coordenar operações de resgate;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Aplicar legislação;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Realizar comunicação de bordo;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Discriminar sons e ruídos;
- Elaborar apresentações;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Demonstrar percepção espacial;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Efetuar auditorias internas;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Coordenar operações de reboque;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Controlar material de passadiço;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Avaliar as condições para amarração;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Controlar planos de bordo;
- Definir área segura para trabalho;
- Elaborar material didático;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Demonstrar criatividade;
- Acionar plano de contingência;
- Operar tampas de escotilha;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Supervisionar equipe de convés;
- Acionar plano de emergência;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Controlar rancho;
- Avaliar as condições de atracação;
- Ministrar treinamento em terra;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Operar rampas de acesso;
- Demonstrar liderança;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Trabalhar em equipe;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Elaborar conteúdo programático;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Tomar decisões;
- Orientar a navegação;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Transportar passageiros;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Consultar legislação;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Controlar certificação da tripulação;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Avaliar as condições de calado;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Elaborar o plano para reboque;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Realizar o plano de viagem;
Onde o Capitão de Cabotagem pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Capitão de Cabotagem
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Capitão de Cabotagem é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Capitão de Cabotagem
O Capitão de Cabotagem tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Capitão de Cabotagem).
Qual a jornada de trabalho do Capitão de Cabotagem
O Capitão de Cabotagem trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.