O que faz um Alinhador de Rodas
Profissionais exercendo a profissão de Alinhador de Rodas elaboram planos de manutenção, realizam manutenções de motores, sistemas e partes de veículos automotores. Substituem peças, reparam e testam desempenho de componentes e sistemas de veículos. Trabalham em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança e de preservação do meio ambiente.
Algumas das principais funções da profissão
- Orientar o cliente no uso correto do veículo;
- Lubrificar articulações da suspensão;
- Testar desempenho do motor em dinamômetro;
- Identificar sons no ambiente;
- Trocar peças do sistema de escapamento;
- Substituir agregados da suspensão;
- Confirmar plano de manutenção com o cliente;
- Desmontar o motor;
- Trocar fluidos hidráulicos;
- Reparar válvula injetora (diesel);
- Instalar sistemas de transmissão no veículo;
- Trocar tensores;
- Trocar amortecedores;
- Sangrar sistema de freios;
- Trabalhar com responsabilidade;
- Reparar sistema elétrico;
- Efetuar ajustes de montagem na transmissão;
- Reparar chassis;
- Testar pressão de alimentação e vazão;
- Trabalhar com atenção seletiva;
- Realizar manutenção da bomba hidráulica;
- Reparar sistema de escapamento;
- Reparar carburadores;
- Interpretar termos técnicos em língua estrangeira;
- Trocar válvulas pneumáticas;
- Testar sistema eletroeletrônico do freio abs;
- Trabalhar em equipe;
- Realizar teste de funcionamento do sistema de arrefecimento;
- Desmontar sistema de transmissão;
- Identificar o trabalho a ser realizado;
- Interpretar diagramas eletroeletrônicos;
- Cumprir compromissos assumidos;
- Trocar sistema de embreagem;
- Trocar peças desgastadas pelo tempo de uso;
- Demonstrar orientação espacial;
- Manter relacionamento interpessoal;
- Verificar funcionamento da alavanca e cabo de freios;
- Drenar filtros da linha de alimentação;
- Ajustar componentes mecânicos elétricos e hidráulicos;
- Trocar barras estabilizadoras e hastes de reação;
- Remover sistemas de transmissão;
- Trocar sensores térmicos;
- Alinhar sistema de direção;
- Trocar filtros e lubrificantes;
- Regular freios;
- Trocar molas;
- Manter o local de trabalho organizado;
- Avaliar satisfação do cliente;
- Descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais;
- Ajustar válvulas no motor;
- Interpretar desenhos e normas técnicas;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Instalar motor no veículo;
- Trocar válvula injetora;
- Regular sistema de ignição e injeção;
- Realizar manutenção do compressor de ar;
- Remover o motor do veículo;
- Reparar unidade hidráulica;
- Efetuar limpeza geral;
- Trocar vedantes de óleo e água;
- Identificar tipos de transmissão e funcionamento;
- Balancear rodas;
- Estimar tempo de execução;
- Verificar condições de funcionamento dos componentes do freio;
- Controlar dimensional das peças;
- Montar motor;
- Testar motor no veículo;
- Manter-se atualizado profissionalmente;
- Preencher ordem de serviço;
- Trocar peças com defeito de fabricação;
- Enviar peças para retificação;
- Trocar radiadores;
- Substituir agregados (compressor, alternador, bomba d'água etc.);
- Realizar teste de emissão de poluentes;
- Orçar serviços manuais e por computador;
- Ajustar cubos de rodas;
- Selecionar ferramental de acordo com o trabalho;
- Limpar filtros de transmissão;
- Trocar componentes eletroeletrônicos;
- Trocar rolamentos de rodas;
- Reparar bomba de combustível;
- Conferir peças no recebimento;
- Reparar bomba hidráulica da direção;
- Consultar recomendações de segurança contidas nos manuais e nos veículos;
- Realizar o trabalho de modo eficiente;
- Reparar sistema de sobrealimentação;
- Comunicar-se com clareza verbal e por escrito;
- Preencher requisição de material;
- Coordenar braços e pernas;
- Estabelecer vínculos de confiança entre o cliente e a empresa;
- Testar circuitos eletroeletrônicos;
- Identificar áreas de risco;
- Reparar sistema de carga e partida;
- Reparar sistema de arrefecimento;
- Substituir bolsas de ar;
- Trocar terminais esféricos (pivôs);
- Verificar condições da tubulação e tanque de combustível;
- Regular altura da suspensão;
- Trocar buchas;
- Trocar mangueiras, correias e polias;
- Efetuar testes hidráulicos e pneumáticos;
- Demonstrar destreza manual;
- Diagnosticar falhas de funcionamento do veículo;
- Testar sistema de transmissão no veículo;
- Substituir braços do sistema;
- Trocar componentes da unidade hidráulica;
- Testar estanqueidade do sistema de alimentação;
Onde o Alinhador de Rodas pode trabalhar
Mecânicos de manutenção de veículos automotores trabalham em empresas de transporte terrestre, de venda, manutenção e reparo de veículos, de aluguel de veículos, máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados com registro em carteira. Geralmente executam o trabalho de forma individual, sob supervisão ocasional. Trabalham em locais fechados ou abertos, em horários diurnos, em rodízio de turnos e em horários irregulares. Algumas das atividades são executadas em posições desconfortáveis, com exposição a ruídos e a materiais tóxicos.
Como trabalhar de Alinhador de Rodas
Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas-aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional.
Quanto ganha um Alinhador de Rodas
O Alinhador de Rodas tem um salário inicial de R$ 1.169,06 podendo chegar a R$ 2.152,66 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.456,44 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.452,40 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Alinhador de Rodas).
Qual a jornada de trabalho do Alinhador de Rodas
O Alinhador de Rodas trabalha em média 44 horas por semana (220 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.